携宠物上飞机，乘客也要自律
现在养宠物的民众越来越多，一旦外出度假、探亲，无论是长途大巴还是火车飞机，都不让带入动物，这就令那些想把宠物带在身边的猫狗主人犯了难。最近海航发布的一则公告，让养宠人士奔走相告。海航将在广州、青岛和长沙等9地出港的国内直达航班上试点，推出客舱运输宠物服务。每趟航班每人最多可带入两只宠物，品种限定为猫、狗，旅客需要提前申请，需出具检验合格证明和疫苗注射证明。宠物还需要佩戴口套、穿戴纸尿裤等，收费标准为每只800元。而川航最近也推出了类似服务预告，将从今年3月起出售宠物机票。(昨日《南方都市报》)
有网友说听到这个消息，立马退了原先买的机票，重新买了一张海航机票。猫友狗友那么多，携宠乘机会是一个不可小觑的市场。不占座的情况下，在每位客人身上来回增加1600元收入，在民航市场竞争激烈的今天，这的确是航空公司增收的一个掘金点。
作为一名“铲屎官”，我当然无任欢迎这样的新规，也会考虑带我家主子(一只3岁、5公斤的泰迪犬)，坐海航、川航出行。不过平心而论，目前推出的首批9个城市还远远不够，比方说，我想带上小狗从广州飞三亚，飞过去是没问题，可回来怎么办？铁路、大巴都不让带，三亚又没自己的车，难道走回来？因此还是希望经过试点，今后推出此类服务的航空公司、机场航线越多越好。
过去宠物坐飞机，也可以走货运途径。可这些年因为飞机托运、人为管理不善而造成宠物死亡的新闻时有发生，网上流传的宠物惨死的图片、视频，看了叫人胆战心惊。而一旦宠物发生意外，航空公司往往按照货物标准赔偿，令那些将宠物视为家庭成员的主人心寒，也反映出国内动物福利状况，尚处于低阶水准。国际上一些动物福利较好国家的航空公司(如荷航、加航、芬航、英航)，好多年前就推出了携宠乘机服务不说，而且有的价钱也很便宜。比如，芬兰航空短途航班收费40欧元，合人民币300多元，若考虑国外的收入水平，海航目前的收费似乎还有优惠空间。
这段时间，各大航空公司对于旅客的乘机规定在不断优化和松绑。从允许玩手机、上网冲浪，到可以随身携带宠物，今后坐飞机，终于不再无聊了。一方面，不能排除有些人就是不喜欢宠物，那么航空公司就要尽量把服务做细(可以分班次、分区分舱携宠)，另一方面，新规定也对乘客的旅行公德提出了更高的要求。为了让“试点”不至于失败，猫狗主人自觉遵守规定，管好猫狗，才会有更多的航空公司加入仿效海航、川航的行列。不仅是猫狗主人，我甚至觉得，乘机政策松绑，其实对于其他乘客，也是很好的训练，换句话说，主人自觉带好宠物，跟公共场所家长管好自家“熊孩子”，跟你在飞机上打机、看iPad应该调小音量，性质和道理都是一样的。宽松公共空间管理规定，是对公民自我管理的能力有基本的信任，但同时，唯有提供更多机会让大家自我训练、互相体谅，公共交通乃至公共场合的秩序，才会根本地好起来。 □果冻

宠物，说白了还是动物。既然规定已出，应该是很难改变了，但宠物上飞机所交的800元钱，到底花在了哪里，这才是个问题。
近日，海航航空集团出台了新政策，即允许乘客携带宠物登机。按照规定，每个航班最多带入2只宠物，每名乘客最多带一只宠物进入机舱。当然，该航空公司对允许携带的宠物有着具体而严格的要求。在具体实施过程中，提到了一个收费标准：收费标准则为统一收取800元人民币/航段/每只宠物。

消息一出，引发了激烈讨论。如今，随着人们生活水平的提高，不少人都饲养宠物，并与其建立起了非一般的感情。恨不得朝夕相伴，生死相随。当然，一般能让宠物过上超小康生活的，也绝非普通收入人群。而不少豢养宠物的人，在出行时不愿意让自己的“宝儿”受半点委屈。这不，海航便就此推出了一个“人性化”的规定。

按说此项规定，也真的算是“人性化”了。一方面照顾到了宠物主人的感受，另一方面也将宠物“人性化”了。客运仓，本就该用来运输乘客，除了特殊需要或特殊情况，像导盲犬、搜救犬、缉毒犬等特殊犬种可以进入外，其他动物是不该进入的，如需运输，完全可以走托运。

宠物，说白了还是动物。你宠它，那是你的事儿，没权利要求别人也宠。同样，对于不饲养宠物的人，完全可以将其视为动物，不去妨碍他人饲养即可。事实上，如今如何调和两者间的分歧，甚至是矛盾，已经是一个比较棘手的问题了。海航的此项规定一出，必然再次引发激烈的讨论。

但无论讨论如何激烈，这样的政策看来是已经坐实了。只是，我想说的一点是，在这样的规定下，多收的800元钱，最终会用在何处呢？是进了海航自己的腰包，还是用于改善乘机条件和安全保障上呢？或者说，宠物携带者，给宠物花了800元，而有些不愿与之同行的乘客，是不是应该得到些必要的补偿？能够分得这800元的一部分？尽管，800元并不多，但是一种态度。

或者说，海航集团是否照顾到了其他乘客的感受，能够让乘客提前能够了解自己会同动物同行？如果不愿意，改签的工作和流程，以及为此付出的代价，又将由谁来买单？我想，当海航把这些问题处理清楚后，再让宠物进入客舱，才是明智之举。否则，是人性化，还是宠物化呢？

最后要说的是，我也养着不少宠物，也对它们非常喜爱。但是，相关后果还没考虑清楚时，最好还是先把步子慢下来，改革不在一时，如果推行过快，或许会物极必反。没必要急着拿国外说事儿，咱这是在国内。先把自己家的事儿弄清楚再说吧。

注：网图侵删。

个人认为只要符合以下三点，大家都可以接受:

1. 必须遵守民航安全和动物管理相关规定

2, 不影响或防碍他人
3, 主人愿意接受相关费用
大家觉得呢?